BSR- Einbau- 2014

Im Frühjahr 2014 habe ich ein BSR von
BCS, 3KW mit Joystick und Tunnel D185
gekauft.

Heute, am 11.10.14 haben wir begonnen im Vorschiff den
Zwischenboden aufzuschneiden und zu entkernen.

Das hat ne gute Std. gedauert, nur den Schaum zu entfernen :-(

Wann es weiter geht, weiss ich noch nicht.

Da es im Moment nicht weiter geht, hier ein paar Neuigkeiten.
Es war geplant, eine Batterie von der Versorgerbatterie anzuzapfen.
Dazu muss ich 2x 95mm² Kabel nach hinten verlegen. Das habe ich
genau jetzt mal untersucht.

Das Ergebnis lautet: NIEMALS mach ich das.

Die Lösung:
Habe eine 150AH Gel Batterie und ein Ladegerät gekauft.

Wir werden als Ladeleitung die Kabel von der Ankerwinsch nehmen.
So brauche ich nur das Steuerkabel ins Cockpit zu verlegen.
Des Weiteren habe ich mir bei Conrad einen kl. Voltmeter zugelegt, um
den Istzustand zu sehen.

Da die Batterie, das BSR sowie die restlichen Sachen ca. 80kg
wiegen, werde ich im Frühjahr das Antifouling im Bug um 5cm
erhöhen.

29.10.14
Es geht weiter.
Da der Tunnel D185 ist, ist es ein Problem, diesen unter zubekommen.
Leider muss etwas mehr aufgemacht werden, als gedacht.
Das heisst, mehr Arbeit.

Wie man am letzten Bild erkennt, wird es schwierig.
Die Stange ist der Mittelpunkt von D185 vom Tunnel innen.

Mal sehen, wann die nächsten Bilder kommen.

Hier mal ein Bild, bevor der Tunnel reinkommt.

Heute, 30.10.14 ging es weiter. Ich könnte heulen.
Seht selbst:

Im Moment gehts nicht weiter.

Es kommt aber zu einer kl. Planänderung.
Ich habe mir wegen einer Beratung aus dem boote-forum und
von einem Verkäufer ein Sterling 2B2 bestellt:

Ab 13V Ladeleistung springt das Gerät an. Egal ob vom Landstrom oder
der Lichtmaschine. Einfach genial.
Das erspart mir, ein Ladegerät im Bug zu installieren nebst 220V Steckdose.
Kein Kabel ziehen.für die Steckdose

Es erspart auch das Trennrelais.

Heute ging es weiter.

Ist das nicht grauenvoll?
Interessant finde ich, wie man jetzt sehen kann, wie dick
das Gelcoat und der Rumpf ist.

Weiter gehts.

Was das Holz im Tunnel soll, weiss ich noch nicht.

Heute ist der Hauptschalter angekommen.

So, angepasst für den Einbau!

Die Leiste unter dem BSR dient zum stabilisieren
und das Brett dient später als Auflage für die
Batterie, wird noch alles angepasst.

Nicht erschrecken bitte. Das sind Löcher, wo ich mich
verstecken könnte. Der Hammer.

Jetzt ist der Tunnel fixiert. Ab Montag wird laminiert.

Das ist der Rest von 1,0m Tunnel.
Hätte nie gedacht, das so wenig über ist.

Weiter ging es gestern

MIttwoch ging es weiter.

Und noch ein paar Bilder:

Es kommen Innen insgesamt 7 Lagen drauf.

Noch eins:

Das Letzte für heute:

Heute am Sonntag noch mal ne Harzschicht draufgelegt.

Wenn das Wetter kommende Woche so bleibt, werden Die innen
fertig.
Sollte dann das Wetter dann noch ne Woche mitspielen, werden
Sie auch aussen fertig.
Ich kann bald mit der Verkabelung anfangen.

Am Dienstag wurde wurde von draussen geschliffen.

Sieht jetzt nicht mehr so schlimm aus.

Nimmt Formen an.

Heute habe ich meine Batteriehalterung eingebaut.

Gestern haben wir mit der Verkabelung begonnen.

Hinter der Seitenverkleidung im Bug.

Staufach im Bug.

Das ist im Kleiderschrank.

Da wir die Kabel (35mm²) von der Ankerwinsch als Ladekabel für die
Gelbatterie nehmen, mussten wir Ankerkasten öffnen.
Da sahen wir die Reste vom Verschmorten Kabel, die vom Füßschalter
zur Ankerwinsch gehen.
Wie kann man nur Sowas dünnes verwenden??????

Natürlich habe ich die Kabel schön in die Ecken verschraubt.
Die verschmorten Kabel werden durch richtige ersetzt.
Ich würde sagen: Nochmal Glück gehabt.